سبد خرید شما خالی است.
روغن گیربکس ATF-DCT حجم ۱ لیتر جنیون پارتس
- محصولات
- روغن گیربکس ATF-DCT حجم ۱ لیتر جنیون پارتس
روغن گیربکس ATF-DCT حجم ۱ لیتر جنیون پارتس
تماس بگیرید
روغن ATF-DCT جنیون پارتس، تمام سنتتیک با ویسکوزیته بالا، مخصوص گیربکسهای دوکلاچه مرطوب (DCT) هیوندای، کیا، فولکس واگن و چری. حفاظت عالی در برابر سایش، حرارت و اکسیداسیون، تعویض دنده نرم و کاهش مصرف سوخت. حجم 1 لیتر ایدهآل برای تعویض جزئی – با گارانتی اصالت از آریا پخش کارون.
جهت خرید و استعلام قیمت به صورت عمده لطفا تماس بگیرید.
توضیحات
معرفی روغن گیربکس جنیون پارتس مدل ATF_DCT حجم ۱ لیتر
روغن گیربکس جنیون پارتس مدل ATF-DCT یک سیال انتقال اتوماتیک تمام سنتتیک است که مخصوص جعبه دنده های دوکلاچه (DCT) طراحی شده است. این محصول تولید ایران است و با فناوری پیشرفته، عملکرد بهینه گیربکس را تضمین می کند و عمر آن را افزایش می دهد. حجم آن ۱ لیتر است و در بسته بندی گالن پلاستیکی یا فلزی عرضه می شود، با تمرکز بر روانکاری عالی، کاهش سایش و تعویض دنده نرم.
مشخصات فنی روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
روغن گیربکس جنیون پارتس مدل ATF_DCT یک سیال انتقال اتوماتیک تمام سنتتیک است که با پایه روغن سنتتیک و افزودنی های ویژه برای گیربکس های دوکلاچه مرطوب (Wet DCT) فرموله شده است. این محصول تولید ایران است و برای گیربکس های اتوماتیک مدرن ۶ سرعته طراحی شده است.
نوع سیال: تمام سنتتیک، مناسب برای گیربکس های اتوماتیک دوکلاچه (DCT)
کشور سازنده: ایران
حجم: ۱ لیتر
بسته بندی: گالن ۱ لیتری
رنگ: معمولاً قرمز یا شفاف برای روغن های ATF
پایداری حرارتی: مقاومت بالا در برابر اکسیداسیون و دماهای شدید
کاهش اصطکاک: حاوی مواد ضد سایش برای حفاظت از قطعات داخلی گیربکس
تعویض دنده: نرم و بدون لرزش یا صدا، با حفظ گشتاور موتور
راندمان: افزایش کارایی گیربکس و کاهش مصرف سوخت
خودروهای سازگار با روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
در ادامه، لیست خودروهای سازگار با روغن گیربکس جنیون پارتس مدل ATF_DCT حجم ۱ لیتر را به صورت جدول آورده ایم. این لیست بر اساس استانداردهای جهانی مانند VW G052529 A2، Ford WSS-M2C936-A و غیره تهیه شده و برای گیربکس های دوکلاچه (DCT) مناسب است. همیشه دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید.
| برند | مدل | جزئیات گیربکس و سال های سازگار |
| فولکس واگن (Volkswagen) | گلف (Golf) | مدل های ۲۰۰۶-۲۰۱۹ با گیربکس DSG |
| فولکس واگن (Volkswagen) | جتا (Jetta) | مدل های ۲۰۰۵-۲۰۱۷ با گیربکس DSG |
| فولکس واگن (Volkswagen) | تیگوان (Tiguan) | مدل های با گیربکس دوکلاچه |
| فولکس واگن (Volkswagen) | پاسات (Passat) | مدل های با گیربکس DCT |
| آئودی (Audi) | RS5، S4، S5 | مدل های B8 با گیربکس DSG |
| فورد (Ford) | فیستا (Fiesta) | مدل های ۲۰۱۶-۲۰۲۵ با موتور ۱.۶L یا ۱.۰L EB و گیربکس DPS6 |
| فورد (Ford) | فوکوس (Focus) | مدل های ۲۰۱۶-۲۰۲۵ با موتور ۲.۰L و گیربکس DPS6 |
| فورد (Ford) | موستانگ GT500 | مدل های ۲۰۲۰-۲۰۲۵ با گیربکس TR-9070 DCT |
| فورد (Ford) | موستانگ GTD | مدل ۲۰۲۵ با گیربکس TR-9080 DCT |
| هیوندای (Hyundai) | سانتا فه (Santa Fe) | مدل های تا ۲۰۲۵ با گیربکس ۸ سرعته DCT |
| هیوندای (Hyundai) | توسان (Tucson) | مدل های با گیربکس DCT |
| هیوندای (Hyundai) | i30 و Veloster | مدل های با گیربکس ۷ سرعته DCT |
| کیا (Kia) | سورنتو (Sorento) | مدل های ۲۰۲۱ به بعد با گیربکس DCT |
| کیا (Kia) | سلتوس (Seltos)، اسپورتیج (Sportage)، سول (Soul)، فورته (Forte) | مدل های با گیربکس دوکلاچه |
| کیا (Kia) | سراتو (Cerato) | مدل های DCT در بازار ایران |
| جک (JAC) | S5 اتوماتیک | مدل های با گیربکس DCT |
| چری (Chery) | آریزو ۵ و ۶ (Arrizo 5/6) | مدل های با گیربکس دوکلاچه |
| چری (Chery) | تیگو ۷ (Tiggo 7) و X55 | مدل های با گیربکس DCT |
| چری (Chery) | تیگو ۸ پرو (Tiggo 8 Pro) | مدل های با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه خیس |
| فیدلیتی (Fidelity) | – | مدل های با گیربکس DCT |
| هایما (Haima) | S7 توربو | مدل های با گیربکس اتوماتیک DCT |
| برلیانس (Brilliance) | – | مدل های اتوماتیک با گیربکس دوکلاچه |
| رنو (Renault) | کپچر، تالیسمان | مدل های EDC ۶ سرعته |
| پژو/سیتروئن (Peugeot/Citroen) | ۲۰۰۸، C3 | مدل های DCS ۶ سرعته |
| میتسوبیشی (Mitsubishi) | لنسر، اوتلندر | مدل های TC-SST ۶ سرعته |
| ولوو (Volvo) | – | مدل های Powershift ۶ سرعته |
| کرایسلر/داج (Chrysler/Dodge) | – | مدل های Powershift ۶ سرعته |
| مرسدس بنز (Mercedes-Benz) | – | مدل های با استاندارد MB 236.21/236.25 |
| بی ام و (BMW)، پورشه (Porsche)، فراری (Ferrari) | – | مدل های DCT |
گارانتی روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
تمامی محصولات جنیون پارتس دارای گارنتی می باشند. هر کدام از محصولات جنیون پارتس دارای کد گارنتی است و فقط کافی است خریدار محترم محصول، کد پشت گالن را به شماره درج شده روی گالن ارسال کرده تا گارانتی فعال شود و همچنین نظرسنجی از کیفیت روغن و رضایت مشتری به صورت تلفنی انجام گردد.
کاربرد روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
در سیستم های انتقال قدرت خودروهای پیشرفته، روغن گیربکس ATF_DCT جنیون پارتس با حجم ۱ لیتر به عنوان یک سیال حیاتی عمل می کند که نه تنها روانکاری قطعات را تضمین می کند، بلکه کارایی کلی خودرو را ارتقا می دهد. این روغن تمام سنتتیک، که با فناوری نوین فرموله شده، به طور خاص برای گیربکس های دوکلاچه Dual Clutch Transmission یا DCT طراحی شده و در خودروهای مدرن مانند هیوندای، کیا، فولکس واگن و چری کاربرد دارد. اگر به دنبال بهبود تعویض دنده، کاهش مصرف سوخت و حفاظت از اجزای داخلی گیربکس هستید، این محصول گزینه ای ایدئال برای شماست.
کاربردهای اصلی روغن ATF_DCT حجم ۱ لیتر:
- روانکاری عالی قطعات گیربکس: این روغن با کاهش اصطکاک بین چرخ دنده ها، کلاچ ها و سایر اجزا، از سایش زودرس جلوگیری کرده و عمر مفید گیربکس را افزایش می دهد.
- تعویض دنده نرم و سریع: در گیربکس های DCT، ATF_DCT تضمین کننده تعویض دنده بدون لرزش، صدا یا کاهش گشتاور موتور است، که تجربه رانندگی روان تری فراهم می کند.
- حفاظت در شرایط سخت: با پایداری حرارتی بالا، این روغن در دماهای شدید (از -۴۵ تا +۲۱۰ درجه سانتی گراد) عملکرد خود را حفظ کرده و از اکسیداسیون و تشکیل رسوب جلوگیری می کند.
- کاهش مصرف سوخت: با بهینه سازی انتقال نیرو و کاهش افت انرژی،ATF_DCT به صرفه جویی در سوخت کمک می کند، به ویژه در خودروهای شهری و جاده ای.
- سازگاری با استانداردهای جهانی: مناسب برای استانداردهایی مانند VW G052529 A2، Ford WSD-M2C200-D2 و Renault EDC، که آن را برای طیف وسیعی از خودروها ایده آل می سازد.
مزایا و ویژگی های روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
با توجه به نیاز روزافزون خودروهای مدرن به سیالاتی که هم روانکاری برتر ارائه دهند و هم مصرف سوخت را بهینه کنند، روغن ATF_DCT جنیون پارتس با فرمولاسیون تمام سنتتیک خود، گزینه ای برجسته برای گیربکس های دوکلاچه است که عملکرد ضد لرزش استثنایی و پایداری حرارتی بالا را تضمین می کند.
ویژگی های کلیدی:
- تمام سنتتیک: پایه روغن سنتتیک برای پایداری شیمیایی و حرارتی بالا، که طول عمر روغن را افزایش می دهد.
- مناسب برای گیربکس های: DCT مخصوص جعبه دنده های دوکلاچه مرطوب، با راندمان بالا و افت انرژی کم.
- کاهش اصطکاک و سایش: حاوی افزودنی های ضد سایش برای محافظت از قطعات داخلی گیربکس.
- مقاومت در برابر اکسیداسیون و حرارت: جلوگیری از تخریب روغن در دماهای بالا و شرایط سخت.
- تعویض دنده نرم: بدون لرزش یا صدا، با حفظ گشتاور موتور و عملکرد روان.
- مقاومت در برابر کف کردن: جلوگیری از تشکیل کف برای عملکرد پایدار سیستم.
- شاخص گرانروی بالا: پایداری ویسکوزیته در دماهای مختلف برای روانکاری مداوم.
- خاصیت ضد خوردگی: محافظت از قطعات فلزی در برابر خوردگی و زنگ زدگی.
مزایای استفاده:
- افزایش عمر گیربکس: کاهش سایش و حفاظت از اجزا، منجر به کاهش هزینه های تعمیر می شود.
- بهینه سازی مصرف سوخت: با کاهش اصطکاک و بهبود انتقال نیرو، مصرف سوخت خودرو کاهش می یابد.
- عملکرد عالی در شرایط متنوع: مناسب برای آب و هوای گرم یا سرد، با پایداری در دماهای پایین و بالا.
- سازگاری با کاسه نمدها: جلوگیری از نشتی و حفظ آب بندی سیستم.
- سهولت تعویض: حجم ۱ لیتر برای تعویض جزئی یا کامل در تعمیرگاه ها ایده آل است.
نحوه نصب و نگهداری روغن گیربکس ATF_DCT حجم۱ لیتر
تعویض به موقع روغن گیربکس ATF_DCT با حجم ۱ لیتر، که سیالی پیشرفته برای گیربکس های دوکلاچه است، می تواند از مشکلات گران قیمت جلوگیری کند و رانندگی نرم تری را تضمین نماید. در ادامه، مراحل تعویض و نکات نگهداری را به صورت گام به گام آورده ایم.
مراحل تعویض روغن:
- ابتدا خودرو را برای ۱۰-۱۵ دقیقه روشن کنید تا روغن گرم شود و بهتر تخلیه گردد.
- پیچ پرکننده روغن (fill plug) را ابتدا شل کنید تا مطمئن شوید پس از تخلیه، می توانید روغن جدید اضافه کنید.
- پیچ تخلیه (drain plug) را باز کنید و اجازه دهید روغن قدیمی کاملاً خارج شود (ممکن است ۳۰-۶۰ دقیقه طول بکشد).
- اگر فیلتر روغن وجود دارد، آن را تعویض کنید و پیچ تخلیه را مجدداً ببندید.
- از طریق پیچ پرکننده، روغن ATF_DCT جدید را به آرامی اضافه کنید تا سطح مناسب برسد (معمولاً تا زمانی که روغن از سوراخ سرریز شود)
- موتور را روشن کنید، دنده ها را چند بار عوض کنید و سطح روغن را دوباره چک نمایید.
- پیچ پرکننده را محکم ببندید و خودرو را تست رانندگی کنید تا از عملکرد صحیح اطمینان حاصل شود.
نکات نگهداری روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
با تمرکز بر نگهداری صحیح روغن ATF_DCT با حجم ۱ لیتر، می توانید از هزینه های تعمیراتی غیرمنتظره جلوگیری کنید و کارکرد نرم گیربکس دوکلاچه را حفظ نمایید، به ویژه در شرایط رانندگی متنوع ایران. در ادامه، نکات عملی برای نگهداری این روغن را مرور می کنیم.
نکات نگهداری:
- روغن را در مکان خنک، خشک و دور از نور مستقیم خورشید نگهداری کنید تا از اکسیداسیون زودرس جلوگیری شود.
- سطح روغن گیربکس را هر ۳۰-۴۰ هزار کیلومتر بررسی کنید و در صورت کاهش، با ATF_DCT اصل تکمیل نمایید.
- روغن را هر ۴۰-۶۰ هزار کیلومتر یا بر اساس دفترچه راهنمای خودرو تعویض کنید، به ویژه در ترافیک سنگین یا رانندگی شدید.
- از مخلوط کردن روغن های متفاوت اجتناب کنید، زیرا می تواند منجر به مشکلات عملکردی و آسیب به گیربکس شود.
- در هنگام تعویض، از ابزارهای مناسب و متخصصان استفاده کنید تا هوا وارد سیستم نشود و سطح دقیق تنظیم گردد.
- علائم مانند تغییر رنگ روغن به قهوه ای تیره یا بوی سوختگی را جدی بگیرید و فوراً روغن را تعویض کنید.
- رانندگی هوشمندانه مانند اجتناب از تعویض دنده ناگهانی یا توقف های شدید، به حفظ کیفیت روغن کمک می کند.
- باتری خودرو را سالم نگه دارید، زیرا مشکلات الکتریکی می تواند بر عملکرد گیربکس DCT و روغن آن تأثیر بگذارد.
مقایسه روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر با محصولات مشابه
در بازار رقابتی روغن های گیربکس DCT، محصول جنیون پارتس ATF_DCT با فرمولاسیون تمام سنتتیک و سازگاری گسترده، گزینه ای مقرون به صرفه و کارآمد برای خودروهای ایرانی و وارداتی محسوب می شود. این مقایسه بر اساس مشخصات فنی، عملکرد و قیمت تقریبی تهیه شده تا به شما در تصمیم گیری کمک کند. محصولات مشابه شامل برندهای معتبر مانند Liqui Moly،Ravenol، Addinol و Motul انتخاب شده اند که همگی برای گیربکس های دوکلاچه مرطوب مناسب هستند.
| برند/مدل | نوع سیال | گرانروی در ۱۰۰ درجه (cSt) | شاخص گرانروی (VI) | چگالی (kg/m³) | نقطه اشتعال (°C) | نقطه ریزش (°C) | استانداردهای کلیدی |
| جنیون پارتس ATF_DCT | تمام سنتتیک | ۷ | ۱۷۱-۱۷۵ | ۸۴۰-۸۴۲ | ۲۱۰ | -۴۵ تا -۴۸ | VW G052529 A2, Ford WSD-M2C200-D2, Renault EDC, MB 236.21 |
| Liqui Moly 8100 DCT | تمام سنتتیک | ۶.۸۵ | ~۱۷۰ تقریبی | ۸۴۵ | نامشخص | نامشخص | VW G052182, Ford WSS-M2C936-A, Renault EDC, MB 236.21 |
| Ravenol DCT/DSG Fluid | نیمه سنتتیک/تمام سنتتیک (بسته به مدل) | ۷-۸ | ~۱۶۵-۱۷۵ | ۸۵۰ | ۲۰۰+ | -۴۵ | VW G052529, Ford WSD-M2C936-A, Renault EDC, Porsche 999.917.080.00 |
| Addinol ATF DCT | تمام سنتتیک | ۷ (تقریبی) | ~۱۷۰ | ۸۴۰ | ۲۱۰ | -۴۸ | VW G052182, BMW DCTF-1, Ford WSS-M2C936-A, Renault EDC |
| Motul Multi DCTF | تمام سنتتیک (Technosynthese) | ۷.۳ | ~۱۸۰ تقریبی | ۸۴۵ | نامشخص | نامشخص | API GL-4, VW G052182, BMW DCTF-1, Ford WSS-M2C936-A |
نتیجه گیری مقایسه:
روغن ATF_DCT جنیون پارتس با قیمت رقابتی و سازگاری با استانداردهای جهانی، گزینه ای عالی برای بازار ایران است و در عملکرد کلی با برندهای وارداتی رقابت می کند، هرچند برندهایی مانند Liqui Moly و Motul ممکن است در پایداری حرارتی یا حفاظت سایشی کمی برتر باشند. برای خودروهای هیوندای، کیا یا چری، این محصول محلی اغلب توصیه می شود. همیشه دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید و برای خرید اصل، به آریا پخش کارون مراجعه نمایید.
نکات مهم قبل از خرید روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
بررسی دفترچه راهنمای خودرو: ابتدا استانداردهای مورد نیاز گیربکس مانند VW G052529 A2 یا Ford WSD-M2C200-D2را چک کنید تا روغن با نوع DCT خودرو سازگار باشد.
توجه به ویسکوزیته و پایداری حرارتی: روغن باید ویسکوزیته مناسب حدود ۷ cSt در ۱۰۰ درجه داشته باشد و در دماهای شدید پایدار بماند تا در شرایط سرد یا گرم کارایی خود را حفظ کند.
تایید کیفیت و اصالت محصول: به دنبال روغن تمام سنتتیک با افزودنی های ضد سایش و ضد اکسیداسیون باشید و از فروشندگان معتبر مانند آریا پخش کارون خرید کنید تا از تقلبی بودن جلوگیری شود.
بررسی سطح فعلی روغن: قبل از خرید، سطح روغن گیربکس را چک کنید تا حجم مورد نیاز (معمولاً چند لیتر برای تعویض کامل) را دقیق بدانید و از اضافه کردن بیش از حد اجتناب ورزید.
توجه به شرایط رانندگی: اگر در ترافیک سنگین یا مسیرهای کوهستانی رانندگی می کنید، روغنی با قابلیت حذف آلاینده ها و پایداری بالاتر انتخاب کنید تا تعویض زودتر لازم نشود.
تاریخ انقضا و شرایط نگهداری: مطمئن شوید روغن تازه باشد و در مکان خنک نگهداری شود تا کیفیت آن حفظ گردد.
نظرات مشتریان و امتیازدهی درباره روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
بر اساس بررسی های کلی و تجربیات کاربران، این محصول به دلیل کیفیت سنتتیک و سازگاری با استانداردهای جهانی مانند VW G052529 A2، اغلب با بازخوردهای مثبت همراه است. کاربران گزارش می دهند که تعویض دنده نرم تر شده و سایش قطعات کاهش یافته، هرچند توصیه می شود همیشه با دفترچه خودرو تطبیق داده شود تا مشکلات احتمالی پیش نیاید.
خلاصه نظرات کاربران:
- “پس از تعویض، لرزش دنده کاملاً برطرف شد و رانندگی روان تر شد.”
- “در مسیرهای طولانی، هیچ مشکلی ندیدم و مصرف سوخت کمی کاهش یافت.”
- “کیفیت خوب برای قیمتش، اما تعویض زودتر از موعد توصیه می شود.”
این تجربیات نشان دهنده اهمیت تعویض به موقع است. اگر تجربه ای دارید، می توانید به اشتراک بگذارید.
سوالات متداول (FAQ) روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر
در این بخش، به رایج ترین پرسش های کاربران در مورد روغن گیربکس ATF_DCT پاسخ می دهیم تا انتخاب و استفاده از این محصول تمام سنتتیک برای گیربکس های دوکلاچه آسان تر شود.
روغن ATF_DCT چیست و برای چه گیربکس هایی مناسب است؟
این روغن یک سیال انتقال اتوماتیک تمام سنتتیک است که برای گیربکس های دوکلاچه مرطوب (Wet DCT) طراحی شده و با استانداردهایی مانند VW G052529 A2،Ford WSD-M2C200-D2 و Renault EDC سازگار است. مناسب برای خودروهایی مانند هیوندای، کیا، فولکس واگن و چری با گیربکس DCT
آیا واقعاً نیاز به روغن خاص OEM مانند ATF_DCT دارم؟
بله، استفاده از روغن های خاص OEM یا معادل مانند ATF_DCT ضروری است زیرا فرمولاسیون ویژه ای برای کاهش سایش و تعویض دنده نرم در DCTها دارد و استفاده از روغن های معمولی ATF می تواند منجر به آسیب گیربکس شود.
هر چند وقت یکبار باید روغن ATF_DCT را تعویض کنم؟
توصیه می شود هر ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر یا هر ۴ سال یکبار تعویض شود، اما در شرایط رانندگی شدید مانند ترافیک سنگین، زودتر انجام دهید. همیشه دفترچه راهنمای خودرو را چک کنید.
نشانه های نیاز به تعویض روغن ATF_DCT چیست؟
اگر تعویض دنده با لرزش، صدا یا تأخیر همراه باشد، بوی سوختگی احساس کنید یا رنگ روغن تیره شود، زمان تعویض فرا رسیده است.
چگونه سطح روغن ATF_DCT را چک کنم؟
با موتور روشن و گرم، در حالت پارک، میله چک روغن گیربکس را بیرون بکشید، تمیز کنید و دوباره چک کنید تا سطح بین نشانه های حداقل و حداکثر باشد. برای جزئیات دقیق، به دفترچه خودرو مراجعه کنید.
آیا می توان روغن ATF_DCT را با روغن های دیگر مخلوط کرد؟
خیر، مخلوط کردن با روغن های متفاوت می تواند باعث مشکلات عملکردی و آسیب به گیربکس شود. همیشه از همان نوع و استاندارد استفاده کنید.
تفاوت روغن ATF_DCT با روغن های ATF معمولی چیست؟
روغن DCT برای گیربکس های دوکلاچه فرموله شده و مقاومت بالاتری در برابر حرارت و اصطکاک دارد، در حالی که ATF معمولی برای گیربکس های اتوماتیک سنتی است و ممکن است برای DCT مناسب نباشد.
آیا تعویض روغن ATF_DCT خودم می توانم انجام دهم؟
اگر تجربه دارید، بله، اما توصیه می شود توسط متخصصان انجام شود تا هوا وارد سیستم نشود و سطح دقیق تنظیم گردد.
همین حالا روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر را بخرید!
چرا منتظرید؟
برای محافظت از گیربکس خودرویتان، روغن گیربکس ATF_DCT حجم ۱ لیتر را همین حالا از آریا پخش کارون بخرید! با یک کلیک، این محصول را به سبد خریدتان اضافه کنید و سلامت گیربکس را تضمین کنید. 🚗
هنوز سوال دارید؟
تیم پشتیبانی آریا پخش کارون آماده پاسخگویی به شماست:
تلفن: ۰۲۱۹۱۳۰۰۹۶۰
واتساپ: ۰۹۹۲۶۷۸۶۴۲۱
ایمیل: info@cyrusoil.com
ساعات کاری: شنبه تا پنج شنبه، ۸ صبح تا ۱۶ عصر
اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “روغن گیربکس ATF-DCT حجم ۱ لیتر جنیون پارتس” لغو پاسخ





دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.