روغن گیربکس ATF SP-IV حجم ۱ لیتر بوش Bosch

توضیحات

معرفی روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر یکی از پیشرفته ترین روانکارهای کاملاً موجود در مجموعه آریا پخش کارون است که مخصوص گیربکس های اتوماتیک ۶ سرعته (و برخی ۸ سرعته اولیه) خودروهای هیوندای و کیا طراحی شده. این روغن با ویسکوزیته پایین تر نسبت به نسل های قبلی (SP-III)، مصرف سوخت را کاهش می دهد، تعویض دنده را سریع تر و نرم تر می کند و در عین حال حفاظت عالی در برابر سایش و حرارت بالا ارائه می دهد. اگر خودروی هیوندای یا کیا مدل ۲۰۱۰ به بالا دارید، روغن گیربکس بوش SP-IV بهترین گزینه برای حفظ عملکرد کارخانه ای گیربکس شماست.

مشخصات فنی روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر، روانکار کاملاً کم ویسکوزیته (Low Viscosity) پیشرفته ای است که به طور اختصاصی برای گیربکس های اتوماتیک ۶ سرعته (و برخی ۸ سرعته اولیه) خودروهای هیوندای و کیا طراحی شده. این روغن با تمرکز روی کاهش مصرف سوخت، تعویض دنده فوق العاده سریع و حفاظت طولانی مدت در برابر حرارت بالا، نسل جدیدتر و کارآمدتر نسبت به SP-III محسوب می شود و در آریا پخش کارون به عنوان انتخاب اول برای خودروهای مدرن کره ای عرضه می گردد.

خواص فیزیکی و شیمیایی کلیدی

روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر با استانداردهای دقیق Hyundai/Kia SP-IV تولید شده و خواص زیر را داراست:

• ویسکوزیته کینماتیک:
  • در ۴۰ درجه سانتی گراد: ۲۷.۸ – ۲۹.۵ cSt (ASTM D 445)
  • در ۱۰۰ درجه سانتی گراد: ۵.۸ – ۶.۱ cSt (ASTM D 445)
• شاخص ویسکوزیته: حداقل ۱۷۵ (ASTM D 2270) → پایداری عالی در تغییرات دمایی گسترده
• ویسکوزیته بروکفیلد در −۴۰ درجه سانتی گراد: حداکثر ۹,۵۰۰ cP (ASTM D 2983) → استارت سرد بی نقص
• چگالی در ۱۵ درجه سانتی گراد: ۰.۸۴۵ – ۰.۸۵۰ kg/L (ASTM D 4052)
• نقطه اشتعال: حداقل ۲۱۰ درجه سانتی گراد (ASTM D 92)
• نقطه ریزش: −۵۱ درجه سانتی گراد یا پایین تر (ASTM D 6892)
• رنگ: قرمز شفاف (ASTM D 1500)

خودروهای سازگار با روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر دقیقاً همان روغنی است که کارخانه برای این گیربکس ها تعیین کرده و هر روغنی غیر از این حتی SP-III  یا برندهای معروف دیگر باعث لغزش کلاچ، داغ شدن و در نهایت تعمیر چند ده میلیونی می شود.

هیوندای

• سوناتا YF ۲۰۱۰-۲۰۱۴ و LF ۲۰۱۴-۲۰۱۹
• النترا MD ۲۰۱۱-۲۰۱۵ و AD ۲۰۱۶-۲۰۲۰
• توسان ix35 ۲۰۱۰-۲۰۱۵ و TL ۲۰۱۵-۲۰۲۰
• سانتافه DM ۲۰۱۲-۲۰۱۸
• آزرا / گرنجور HG ۲۰۱۱-۲۰۱۶ و IG ۲۰۱۷-۲۰۱۹
• i30 GD ۲۰۱۲-۲۰۱۷
• i40 ۲۰۱۱-۲۰۱۸
• ولستر ۲۰۱۱-۲۰۱۸
• اکسنت RB ۲۰۱۱-۲۰۱۷ با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک

کیا

• اپتیما TF ۲۰۱۰-۲۰۱۵ و JF ۲۰۱۵-۲۰۲۰
• سراتو YD ۲۰۱۳-۲۰۱۸
• اسپورتیج SL ۲۰۱۰-۲۰۱۵ و QL ۲۰۱۵-۲۰۲۰
• سورنتو XM ۲۰۰۹-۲۰۱۴ و UM ۲۰۱۴-۲۰۱۹
• کارنز RP ۲۰۱۳-۲۰۲۰
• کادنزا / K7 VG ۲۰۱۰-۲۰۱۶
• ریو UB ۲۰۱۱-۲۰۱۷ با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک

اگر خودرویتان در لیست نیست چه؟

• مدل های ۲۰۲۰ به بالا معمولاً SP-IV-RR یا روغن جدیدتر می خواهند.
• حجم تعویض کامل: ۶.۵ تا ۸ لیتر (۷-۸ قوطی ۱ لیتری).
• هرگز با SP-III یا روغن های دیگر مخلوط نکنید.

کاربرد روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

در دنیای خودروهای مدرن هیوندای و کیا، گیربکس های ۶ سرعته به دلیل دقت بالا و مصرف سوخت بهینه بسیار محبوب هستند، اما فقط با روغن مناسب می توانند بهترین عملکرد را داشته باشند. روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر دقیقاً همان روانکاری است که کارخانه برای این گیربکس ها تعیین کرده – یک فرمول کم ویسکوزیته که اصطکاک را کاهش می دهد، تعویض دنده را سریع تر می کند و همزمان از قطعات حساس در برابر حرارت شدید محافظت می کند. اگر خودرویتان مدل ۲۰۱۰ به بالا است، این روغن می تواند تفاوت واقعی بین “خوب کار کردن” و “عالی کار کردن” گیربکس را ایجاد کند.

کاربردهای اصلی روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

این روغن به طور اختصاصی برای گیربکس های سری A6GF/A6LF/A6MF طراحی شده و در موارد زیر بهترین نتیجه را می دهد:

• گیربکس های اتوماتیک ۶ سرعته هیوندای و کیا: ایده آل برای مدل هایی مثل سوناتا YF/LF، النترا MD/AD، توسان TL، سانتافه DM، اپتیما TF/JF، اسپورتیج QL، سورنتو UM و بسیاری مدل های ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۰.
• کاهش مصرف سوخت و افزایش شتاب: ویسکوزیته پایین روغن باعث کاهش مقاومت داخلی می شود → مصرف سوخت تا ۲-۳٪ کمتر و تعویض دنده سریع تر و نرم تر.
• رانندگی در شرایط سخت شهری و جاده ای: در ترافیک سنگین تهران یا جاده های گرم جنوب کشور، پایداری حرارتی بالای روغن از داغ شدن بیش از حد و لغزش کلاچ جلوگیری می کند.
• حفاظت طولانی مدت از قطعات: افزودنی های ضدسایش و ضدلرزش پیشرفته، کلاچ ها، تورک کانورتر و شیربرقی ها را تا فواصل سرویس ۸۰,۰۰۰-۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر سالم نگه می دارد.
• بهبود حس رانندگی: تعویض دنده بدون ضربه، بدون تأخیر و بدون صدای اضافه حتی بعد از کارکرد بالا.

نکات مهم در کاربرد روغن بوش ATF SP-IV

• فقط در گیربکس های ۶ سرعته معمولی نه CVT و نه ۸ سرعته جدیدتر استفاده شود.
• با SP-III، Dexron  یا روغن های دیگر قابل مخلوط شدن نیست → قبل از تعویض باید سیستم کاملاً شستشو شود.
• حجم تعویض کامل معمولاً ۶.۵ تا ۸ لیتر است (۷-۸ قوطی ۱ لیتری).

مزایا و ویژگی های روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر، یکی از پیشرفته ترین روانکارهای کم ویسکوزیته موجود در مجموعه آریا پخش کارون است که به طور اختصاصی برای گیربکس های اتوماتیک ۶ سرعته (و برخی مدل های اولیه ۸ سرعته) خودروهای هیوندای و کیا فرموله شده است. این محصول با رعایت دقیق استاندارد Hyundai/Kia Genuine ATF SP-IV تولید شده و با تمرکز بر کاهش اصطکاک داخلی، بهبود راندمان انتقال قدرت و حفاظت طولانی مدت از اجزای حساس گیربکس، عملکردی برتر نسبت به نسل های قبلی ارائه می دهد.

ویژگی های فنی اصلی روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

• ویسکوزیته پایین و پایدار: ۵.۸ تا ۶.۱ cSt در ۱۰۰ درجه سانتی گراد و شاخص ویسکوزیته بالای ۱۷۵، که جریان پذیری عالی در دماهای پایین و مقاومت بالا در شرایط گرم را تضمین می کند.
• پایداری حرارتی و اکسیداسیون برتر: حفظ خواص فیزیکی و شیمیایی تا فواصل سرویس طولانی (۸۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر در شرایط ایده آل).
• افزودنی های پیشرفته ضدسایش و ضدلرزش: حفاظت مؤثر از کلاچ های چندصفحه ای، شیربرقی ها و تورک کانورتر.
• اصطکاک کنترل شده و پایدار: حفظ ویژگی های اصطکاکی ثابت در طول عمر روغن برای تعویض دنده های دقیق و بدون افت عملکرد.
• مقاومت بالا در برابر کف کردن و تشکیل رسوب: نگهداری تمیزی داخلی سیستم و جلوگیری از انسداد مجاری هیدرولیک.
• نقطه ریزش بسیار پایین (−۵۱ درجه سانتی گراد): عملکرد روان حتی در آب و هوای سرد.

مزایای عملی روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

• تعویض دنده سریع تر و نرم تر: حذف تأخیر و ضربه های رایج در گیربکس های کارکرده.
• کاهش مصرف سوخت: تا ۲-۳ درصد صرفه جویی واقعی به دلیل کاهش مقاومت داخلی روغن.
• افزایش طول عمر گیربکس: حفاظت مؤثر از قطعات حساس و کاهش هزینه های تعمیرات اساسی.
• عملکرد پایدار در شرایط سخت: مناسب برای ترافیک سنگین شهری، رانندگی در گرمای بالا و بارهای سنگین.
• حفظ حس رانندگی کارخانه ای: رانندگی روان، شتاب گیری بهتر و کاهش نویز و لرزش داخل کابین.

مراحل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر روانکار کم ویسکوزیته مخصوص گیربکس های ۶ سرعته هیوندای و کیا سری A6GF/A6LF/A6MF است. تعویض به موقع و صحیح این روغن باعث حفظ نرمی دنده، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از تعمیرات گران قیمت می شود. در ادامه مراحل استاندارد و حرفه ای تعویض را برای اکثر مدل های سازگار سوناتا YF/LF، النترا MD/AD، توسان TL، اپتیما TF/JF، اسپورتیج QL و … آورده ایم. این راهنما کلی است؛ برای مدل خاص خودرویتان حتماً دفترچه راهنما یا تعمیرکار متخصص را چک کنید.

ابزار و مواد لازم

• روغن گیربکس بوش ATF SP-IV اصل (معمولاً ۷ تا ۸ قوطی ۱ لیتری برای تعویض کامل)
• واشر کارتل گیربکس (واشر تخلیه)
• فیلتر گیربکس + اورینگ (در اکثر مدل ها داخلی است و نیاز به باز کردن کارتل دارد)
• آچارهای مناسب (معمولاً ۱۷ یا ۱۹ برای پیچ تخلیه، ۱۰ یا ۱۳ برای پیچ های کارتل)
• ظرف تخلیه روغن، قیف بلند، پمپ دستی یا دستگاه تعویض روغن گیربکس (برای روش کامل)
• جک و خرک ایمن (یا رمپ)

مراحل تعویض روغن گیربکس بوش ATF SP-IV

روش پیشنهادی حرفه ای (با دستگاه فلاش یا تعویض دو مرحله ای – کامل ترین روش):

1. گرم کردن گیربکس: خودرو را ۱۰-۱۵ دقیقه روشن کنید و تمام دنده ها را چند بار عوض کنید تا روغن گرم و روان شود.
2. تخلیه روغن قدیمی: خودرو را روی جک یا رمپ بالا ببرید. پیچ تخلیه کارتل را باز کنید و حدود ۳.۵ تا ۴.۵ لیتر روغن خارج می شود (بسته به مدل).
3. باز کردن کارتل و تعویض فیلتر: پیچ های کارتل را باز کنید، کارتل را پایین بیاورید، فیلتر قدیمی را درآورید و فیلتر جدید + اورینگ را نصب کنید. کارتل را تمیز کنید و با واشر جدید ببندید (گشتاور معمولاً ۱۰-۱۲ نیوتن متر).
4. پر کردن اولیه: از سوراخ گیج یا سوراخ پرکن (در برخی مدل ها روی گیربکس است) حدود ۴-۵ لیتر روغن ATF SP-IV بریزید.
5. شستشو/فلاش (توصیه اکید):
   • موتور را روشن کنید، دنده ها را چند بار عوض کنید.
   • با دستگاه یا روش دستی (تکرار تخلیه و پر کردن) روغن قدیمی باقی مانده در تورک کانورتر و خنک کن را خارج کنید. معمولاً ۲ تا ۳ بار تکرار می شود تا روغن کاملاً قرمز و شفاف شود (در مجموع ۷-۸ لیتر مصرف می شود).
6. تنظیم سطح نهایی:
   • موتور روشن، دنده در حالت P، دمای روغن را به ۵۰-۶۰ درجه سانتی گراد برسانید (با دستگاه دیاگ یا اپلیکیشن).
   • از سوراخ گیج یا پرکن چک کنید؛ سطح باید دقیقاً بین علامت های Hot باشد. در صورت نیاز روغن اضافه یا کم کنید.
7. تست رانندگی: ۱۰-۱۵ کیلومتر رانندگی کنید، دوباره سطح را چک کنید و نشتی را بررسی نمایید.

روش ساده تر (فقط تخلیه و پر کردن – فقط ۴۰-۵۰٪ روغن عوض می شود): اگر دسترسی به دستگاه ندارید، فقط مراحل ۱ تا ۴ و ۶ را انجام دهید، اما بدانید روغن قدیمی تا حدی باقی می ماند و بهتر است بعد از ۵۰۰-۱۰۰۰ کیلومتر دوباره تکرار کنید.

نکات ایمنی و مهم

• هرگز روغن SP-IV را با SP-III یا انواع دیگر مخلوط نکنید؛ گیربکس آسیب جدی می بیند.
• گشتاور پیچ ها را دقیق رعایت کنید تا کارتل نشتی ندهد.
• از روغن ۱۰۰٪ اصل بوش ATF SP-IV استفاده کنید (محصولات آریا پخش کارون دارای هولوگرام و پلمپ اصلی هستند).
• تعویض را هر ۶۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر یا در صورت ضربه/تأخیر دنده تکرار کنید.

با تعویض صحیح روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر، گیربکس ۶ سرعته خودرویتان دوباره مثل روز اول نرم، سریع و کم مصرف می شود.

نکات نگهداری روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

نگهداری صحیح این روغن نه تنها طول عمر گیربکس را افزایش می دهد، بلکه از مشکلات رایج مانند ضربه دنده، تأخیر در تعویض و سایش زودرس جلوگیری می نماید. در ادامه، نکات عملی و حرفه ای نگهداری روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر را بر اساس استانداردهای فنی و تجربیات آریا پخش کارون آورده ایم.

نکات اصلی نگهداری روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

1. بررسی منظم سطح روغن هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یا همزمان با سرویس روغن موتور، سطح روغن را با گیج (dipstick) یا از طریق دستگاه دیاگ چک کنید. سطح باید دقیقاً بین علامت های Min و Max در دمای کاری (۵۰-۶۰ درجه سانتی گراد) باشد. کم یا زیاد بودن روغن باعث کف کردن یا داغ شدن بیش از حد می شود.
2. تعویض دوره ای روغن و فیلتر
   • شرایط عادی: هر ۸۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر
   • شرایط سخت (ترافیک سنگین، گرمای شدید، رانندگی کوهستانی): هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر همزمان فیلتر داخلی یا خارجی گیربکس را تعویض کنید تا ذرات معلق وارد سیستم نشوند.
3. توجه به رنگ، بو و کیفیت روغن روغن سالم SP-IV باید قرمز شفاف باشد. اگر رنگ آن قهوه ای تیره، سیاه یا بوی سوختگی بدهد، نشان دهنده اکسیداسیون است و باید فوراً تعویض شود.
4. جلوگیری از آلودگی و مخلوط شدن هرگز روغن های دیگر حتی SP-III یا برندهای مشابه را با روغن گیربکس بوش ATF SP-IV مخلوط نکنید؛ این کار باعث از بین رفتن خاصیت کم ویسکوزیته و آسیب جدی به کلاچ ها و شیربرقی ها می شود. قبل از تعویض، سیستم را کاملاً شستشو دهید.
5. نگهداری قوطی روغن در شرایط مناسب قوطی های روغن را در جای خنک (۱۰-۳۰ درجه سانتی گراد)، خشک و دور از نور مستقیم خورشید نگه دارید تا خواص شیمیایی حفظ شود.
6. بررسی منظم نشتی زیر خودرو را دوره ای چک کنید. هرگونه لکه قرمز نشانه نشتی است که باید سریعاً برطرف شود تا سطح روغن افت نکند و گیربکس آسیب نبیند.
7. رانندگی اصولی برای حفظ کیفیت روغن از گرم کردن طولانی در حالت خلاص، تعویض ناگهانی دنده و رانندگی با بار سنگین مداوم خودداری کنید؛ این موارد فشار حرارتی روی روغن را افزایش می دهد.
8. استفاده از روغن اصل و تأییدشده همیشه از روغن گیربکس بوش ATF SP-IV اصل آریا پخش کارون (با هولوگرام، پلمپ سالم و رنگ قرمز شفاف) استفاده کنید تا استاندارد دقیق Hyundai/Kia SP-IV حفظ شود و گارانتی خودرو باطل نشود.

مقایسه روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر با محصولات مشابه

روغن گیربکس اتوماتیک بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر یک روانکار کاملاً سنتتیک کم ویسکوزیته است که دقیقاً بر اساس استاندارد Hyundai/Kia Genuine ATF SP-IV  ساخته شده و برای گیربکس های ۶ سرعته مدرن (A6GF/A6LF/A6MF) هیوندای و کیا بهینه سازی شده. این روغن با پایداری حرارتی بالا، اصطکاک کنترل شده و حفاظت عالی از کلاچ ها و تورک کانورتر، مصرف سوخت را کاهش می دهد و تعویض دنده را سریع تر و نرم تر می کند. در جدول زیر این محصول را با روغن های مشابه رایج (خارجی و ایرانی) مقایسه کرده ایم تا تفاوت های واقعی مشخص شود.

ویژگی / مشخصه	بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر	Hyundai/Kia Genuine ATF SP-IV	Total Fluidmatic MV LV	Castrol Transmax ATF/CVT	بهران اتوماتیک SP-IV	ایرانول ATF SP-IV
پایه روغن	۱۰۰٪ سنتتیک (Low Viscosity)	۱۰۰٪ سنتتیک	سنتتیک	سنتتیک	نیمه سنتتیک	نیمه سنتتیک
استانداردهای اصلی	Hyundai/Kia SP-IV + JWS 3324	Hyundai/Kia SP-IV	JASO 1A-LV, Hyundai SP-IV	JASO 1A-LV, Hyundai SP-IV	Hyundai SP-IV	Hyundai SP-IV
ویسکوزیته در ۱۰۰°C	۵.۸ – ۶.۱ cSt	۵.۹ – ۶.۱ cSt	۵.۸ – ۶.۰ cSt	۶.۰ – ۶.۲ cSt	۶.۲ – ۶.۵ cSt	۶.۳ – ۶.۸ cSt
شاخص ویسکوزیته	حداقل ۱۷۵+	۱۷۰-۱۷۵	۱۶۵-۱۷۰	۱۶۰-۱۷۰	۱۵۰-۱۶۰	۱۴۵-۱۵۵
پایداری حرارتی / اکسیداسیون	عالی (تا ۱۰۰,۰۰۰+ کیلومتر)	عالی	بسیار خوب	خوب	خوب	متوسط
حفاظت از کلاچ و تورک کانورتر	بسیار قوی anti-shudder  پیشرفته	بسیار قوی	قوی	قوی	متوسط تا قوی	متوسط
کاهش مصرف سوخت	تا ۳٪ (ویسکوزیته پایین)	تا ۲-۳٪	تا ۲٪	تا ۱-۲٪	تا ۱٪	تا ۱٪
پاک کنندگی سیستم	عالی (حذف رسوب و لجن)	عالی	خوب	خوب	متوسط	متوسط
عملکرد در گرما و ترافیک ایران	فوق العاده (حفاظت حرارتی بالا)	عالی	خوب	خوب	متوسط	متوسط
فاصله تعویض پیشنهادی	۸۰,۰۰۰ – ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر	۸۰,۰۰۰ – ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر	۶۰,۰۰۰ – ۸۰,۰۰۰ کیلومتر	۶۰,۰۰۰ – ۸۰,۰۰۰ کیلومتر	۵۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ کیلومتر	۵۰,۰۰۰ – ۶۰,۰۰۰ کیلومتر

نتیجه مقایسه

روغن گیربکس اتوماتیک بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر به دلیل پایه ۱۰۰٪ سنتتیک، شاخص ویسکوزیته بالاتر، پایداری حرارتی بهتر و حفاظت پیشرفته تر از کلاچ ها در مقایسه با محصولات مشابه خارجی و ایرانی، عملکرد طولانی تر، تعویض دنده نرم تر و کاهش واقعی مصرف سوخت ارائه می دهد – به خصوص در گیربکس های ۶ سرعته هیوندای و کیا که در ایران بسیار رایج هستند. برندهای ایرانی کیفیت قابل قبولی دارند اما در تست های واقعی مشتریان نشان می دهد بوش در حذف ضربه، کاهش حرارت و دوام سیستم یک سر و گردن بالاتر است.

اگر گیربکس ۶ سرعته هیوندای یا کیاتان دارید، روغن گیربکس اتوماتیک بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر در آریا پخش کارون انتخابی است که هم کارخانه تأیید می کند و هم رانندگان حرفه ای عاشقش هستند.

نکات مهم قبل از خرید روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

خرید اشتباه روغن گیربکس برای خودروهای مدرن هیوندای و کیا (گیربکس ۶ سرعته) می تواند در مدت کوتاه باعث لغزش کلاچ، داغ شدن بیش از حد و تعمیرات چند ده میلیونی شود. روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر دقیقاً همان روغنی است که کارخانه برای این مدل ها تعیین کرده و هر روغنی غیر از این حتی SP-III یا برندهای دیگرباعث افت عملکرد و خرابی سریع می شود. قبل از خرید حتماً این ۸ نکته حیاتی را چک کنید تا انتخابی ۱۰۰٪ درست داشته باشید.

۸ نکته طلایی قبل از خرید روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

1. تطابق کامل با استاندارد گیربکس فقط اگر در دفترچه یا روی پلاک گیربکس عبارت «ATF SP-IV» یا «Hyundai/Kia Genuine ATF SP-IV» نوشته شده باشد، این روغن مجاز است. برای گیربکس های قدیمی تر (SP-III) یا جدیدتر (SP-IV-RR / SP-VI) به هیچ وجه استفاده نکنید.
2. سال تولید و مدل خودرو این روغن مخصوص خودروهای ۲۰۱۰ تا حدود ۲۰۲۰ با گیربکس ۶ سرعته است سوناتا YF/LF، النترا MD/AD، توسان TL، سانتافه DM، اپتیما TF/JF، اسپورتیج QL، سورنتو UM و … خودروهای خیلی جدید (۲۰۲۰ به بالا) معمولاً به SP-IV-RR یا بالاتر نیاز دارند.
3. اصل بودن کالا فقط از مراکز معتبر مانند آریا پخش کارون خرید کنید. علائم اصالت: هولوگرام بوش، بچ نامبر و تاریخ تولید/انقضا واضح، درب فلزی پلمپ شده، رنگ روغن قرمز کاملاً شفاف و یکدست.
4. حجم واقعی مورد نیاز هر قوطی فقط ۱ لیتر است! برای تعویض کامل معمولاً ۶.۵ تا ۸ لیتر لازم دارید (۷-۸ قوطی). مقدار دقیق را از دفترچه یا تعمیرکار بپرسید تا مجبور به خرید دوباره نشوید.
5. تاریخ تولید و انقضا روغن ATF حداکثر ۵ سال عمر مفید دارد. قوطی های قدیمی تر از ۲-۳ سال ممکن است خاصیت اصطکاکی و کم ویسکوزیته خود را تا حد زیادی از دست داده باشند.
6. وضعیت روغن فعلی داخل گیربکس اگر قبلاً روغن دیگری (SP-III، Dexron  یا برند متفرقه) داخل گیربکس ریخته شده، حتماً باید با دستگاه فلاش کاملاً شستشو شود. مخلوط شدن باعث کف کردن، لغزش کلاچ و خرابی سریع می شود.
7. تعویض همزمان فیلتر و واشرها در اکثر مدل های ۶ سرعته، فیلتر داخلی گیربکس باید همزمان عوض شود. این هزینه را هم در نظر بگیرید.
8. مشاوره رایگان قبل از خرید مدل دقیق خودرو، سال تولید و شماره شاسی را به کارشناسان آریا پخش کارون بدهید تا تأیید نهایی سازگاری و مقدار دقیق را رایگان دریافت کنید – یک تماس کوتاه می تواند ده ها میلیون تومان صرفه جویی کند!

نظرات مشتریان و امتیازدهی درباره روغن گیربکس اتوماتیک بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر یکی از محبوب ترین محصولات بخش گیربکس های ۶ سرعته در آریا پخش کارون است که مخصوص خودروهای مدرن هیوندای و کیا سوناتا YF/LF، النترا MD/AD، توسان TL، اپتیما TF/JF، اسپورتیج QL و … طراحی شده. مشتریان پس از تعویض با این روغن اغلب گزارش می دهند که «گیربکس انگار نو شده» – دنده ها سریع تر و نرم تر و مصرف سوخت کمتر شده.

نقاط قوت برجسته از زبان مشتریان آریا پخش کارون

• تعویض دنده فوق العاده نرم و سریع: پرتکرارترین نظر: «تأخیر دنده کاملاً از بین رفت، دنده ها مثل برق عوض می شه.» مخصوصاً رانندگان سوناتا LF، اپتیما JF و توسان TL این تغییر را چشمگیر توصیف کرده اند.
• کاهش واقعی مصرف سوخت: بسیاری نوشته اند مصرف بنزین ۱ تا ۳ درصد پایین آمده. نقل قول رایج: «بعد از تعویض با روغن بوش SP-IV، در مسیر تهران-شمال ۰.۵ لیتر کمتر خورد.
• حذف ضربه و لرزش صبحگاهی: مشتریان النترا، سراتو و اسپورتیج گزارش داده اند که لرزش موقع استارت سرد و ضربه در دنده ۱-۲ و ۲-۳ کاملاً برطرف شده.
• عملکرد بی نقص در گرمای شدید: رانندگان شهرهای گرم (اهواز، بندرعباس، شیراز) تأکید کرده اند که حتی در ۴۵-۵۰ درجه تابستان، گیربکس خنک می ماند و هیچ افت کیفیتی ندارد.
• دوام و طول عمر بالا: کاربران با کارکرد ۱۲۰,۰۰۰ تا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر می گویند هنوز روغن شفاف است و گیربکس مثل روز اول کار می کند.

توزیع امتیازات مشتریان آریا پخش کارون

• عالی، بهترین روغن برای گیربکس ۶ سرعته کره ای
• خیلی خوب، فقط کاش حجم ۴ لیتری هم داشت

اگر شما هم از روغن گیربکس اتوماتیک بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر استفاده کرده اید، تجربه تان را با ما به اشتراک بگذارید تا به تصمیم گیری سایر رانندگان کمک کند. این محصول همچنان پرفروش ترین روغن گیربکس ۶ سرعته در آریا پخش کارون است و انتخاب اول کسانی است که می خواهند گیربکسشان تا صدها هزار کیلومتر بدون مشکل و مثل روز اول بماند. برای مشاوره رایگان سازگاری با خودرویتان یا مشاهده سایر روغن های گیربکس اتوماتیک، بخش مربوطه آریا پخش کارون را ببینید.

سوالات متداول (FAQ) روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر

اگر خودروی هیوندای یا کیا مدل ۲۰۱۰ به بالا با گیربکس ۶ سرعته دارید، احتمالاً سوالات زیادی درباره روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر برایتان پیش آمده. در ادامه به پرتکرارترین پرسش های مشتریان آریا پخش کارون درباره این روغن کم ویسکوزیته پاسخ دقیق و شفاف داده ایم تا با اطمینان کامل خرید و استفاده کنید.

۱. روغن گیربکس بوش ATF SP-IV حجم ۱ لیتر دقیقاً برای کدام خودروها مناسب است؟

این روغن مخصوص گیربکس های اتوماتیک ۶ سرعته سری A6GF/A6LF/A6MF هیوندای و کیا مدل ۲۰۱۰ تا حدود ۲۰۲۰ است. مدل های اصلی:

• هیوندای: سوناتا YF/LF، النترا MD/AD، توسان ix35/TL، سانتافه DM، آزرا HG/IG، i30، i40، ولستر
• کیا: اپتیما TF/JF، سراتو YD، اسپورتیج SL/QL، سورنتو XM/UM، کارنز RP، کادنزا مدل های خیلی جدید (۲۰۲۰ به بالا) معمولاً به SP-IV-RR یا بالاتر نیاز دارند.

۲. آیا این روغن با استاندارد SP-IV خودروهای کره ای کاملاً سازگار است؟

بله، روغن گیربکس بوش ATF SP-IV دقیقاً بر اساس استاندارد Hyundai/Kia Genuine ATF SP-IV فرموله شده و تمام تأییدیه های OEM لازم را دارد.

۳. برای تعویض کامل گیربکس چقدر روغن لازم است؟

بسته به مدل خودرو معمولاً ۶.۵ تا ۸ لیتر. هر قوطی ۱ لیتر است، بنابراین برای یک تعویض کامل ۷ تا ۸ قوطی نیاز دارید. مقدار دقیق را از دفترچه خودرو یا تعمیرکار بپرسید.

۴. هر چند کیلومتر باید روغن گیربکس بوش ATF SP-IV را تعویض کرد؟

• شرایط عادی: هر ۸۰,۰۰۰ – ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر
• شرایط سخت (ترافیک سنگین، گرما، جاده کوهستانی): هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر همراه با تعویض فیلتر داخلی گیربکس و شستشوی کامل توصیه می شود.

۵. آیا می توان این روغن را با روغن های دیگر مثل SP-III یا SP-IV-RR مخلوط کرد؟

خیر، به هیچ وجه. مخلوط شدن باعث کف کردن، لغزش کلاچ ها و خرابی سریع گیربکس می شود. قبل از استفاده از روغن بوش ATF SP-IV باید سیستم کاملاً شستشو (فلاش) شود.

۶. چطور اصل بودن روغن گیربکس بوش ATF SP-IV را تشخیص دهیم؟

• هولوگرام بوش روی قوطی
• بچ نامبر و تاریخ تولید/انقضا واضح
• درب فلزی با پلمپ سالم
• رنگ روغن قرمز کاملاً شفاف و یکدست محصولات آریا پخش کارون ۱۰۰٪ اصل و دارای ضمانت اصالت کالا هستند.

۷. آیا این روغن برای گیربکس های ۸ سرعته یا CVT مناسب است؟

خیر. فقط برای گیربکس های معمولی ۶ سرعته طراحی شده. برای گیربکس های ۸ سرعته یا CVT باید از روغن های مخصوص مثل SP-IV-RR یا CVTF  استفاده کنید.

۸. بعد از تعویض با روغن بوش ATF SP-IV چه تغییراتی حس می شود؟

۹۵٪ مشتریان گزارش داده اند:

• تعویض دنده سریع تر و نرم تر
• حذف کامل ضربه و تأخیر
• کاهش ۱ تا ۳ درصد مصرف سوخت
• عملکرد بهتر در گرما و سرما
• حس رانندگی نزدیک تر به روز اول خودرو

۹. آیا این روغن برای سیستم فرمان هیدرولیک هم قابل استفاده است؟

در برخی مدل های خاص که گیربکس و فرمان هیدرولیک از روغن مشترک استفاده می کنند، بله. اما حتماً دفترچه خودرو را چک کنید.

۱۰. اگر داخل گیربکس روغن دیگری باشد مثل SP-III یا برند متفرقه چه کنیم؟

حتماً باید با دستگاه فلاش کامل شستشو شود تا روغن قبلی ۱۰۰٪ خارج شود، سپس روغن گیربکس بوش ATF SP-IV ریخته شود.

همین حالا روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر را بخرید!

چرا منتظرید؟

برای محافظت از موتور خودرویتان، روغن گیربکس اتوماتیک بوش مدل ATF SP-IV حجم ۱ لیتر را همین حالا از آریا پخش کارون بخرید! با یک کلیک، این محصول را به سبد خریدتان اضافه کنید و سلامت موتور را تضمین کنید. 🚗

هنوز سوال دارید؟

تیم پشتیبانی آریا پخش کارون آماده پاسخگویی به شماست:

تلفن: ۰۲۱۹۱۳۰۰۹۶۰

واتساپ: ۰۹۹۲۶۷۸۶۴۲۱

ایمیل: info@cyrusoil.com

ساعات کاری: شنبه تا پنج شنبه، ۸ صبح تا ۱۶ عصر